Отвечаем на популярные вопросы по предрейсовым осмотрам

Обязательный медицинский осмотр проводится перед каждым выходом в рейс. Таково требование Федерального закона № 196-ФЗ (ст. 23). Для некоторых работников предусмотрены и послерейсовые осмотры. Это касается водителей, включенных в группу риска, а также тех, кто занимается перевозкой пассажиров или особо опасных грузов.

В соответствии с общими требованиями – перед выходом в рейс и после возвращения, в конце рабочей смены.

Согласно приказу Минздрава РФ от 28 января 2021 г. N 29н, все сотрудники подлежат предварительному медицинскому осмотру при устройстве на работу. Ежегодно проверку состояния здоровья должны проходить сотрудники моложе 21 года, работающие в опасных или вредных условиях.

Если он перевозит людей или особо опасные грузы, то медосмотр проводится дважды: перед выходом в рейс и после него. Кроме того, послерейсовым осмотрам подлежат водители группы риска. Ее состав в соответствии с письмом Минздрава РФ N 2510/9468-03-32 от 21 августа 2003 г. формируют медицинские работники. Все прочие водители проходят только обязательную предрейсовую процедуру.

Ответственное лицо, которое назначает руководитель. Эта обязанность может быть возложена на любого сотрудника: директора АХО, менеджера отдела кадров, бухгалтера, секретаря или механика. Последний вариант встречается наиболее часто. Поскольку после медицинского осмотра именно механик выдает путевой лист и автомобиль водителю, тем самым допуская его к работе.

Любой водитель, который садится за руль автомобиля, оформленного на юридическое лицо. Это касается и сотрудников, которые возят начальников, и самих руководителей, если они отправляются в поездку на машине, принадлежащей организации. Во всех случаях у водителя на руках должен быть путевой лист с печатью медработника.

Сегодня активно внедряется в работу система дистанционных медосмотров «Медикон», созданная нашими специалистами. Она позволяет проводить осмотр на предприятии, без посещения кабинета врача. За 15 минут до осмотра необходимо воздерживаться от курения, употребления горячих напитков и физических нагрузок. Перед процедурой нужно снять очки, медицинскую маску, убрать волосы со лба. Параметры здоровья водителя фиксирует терминал. Процесс снимается на видео, поэтому нельзя закрывать камеру рукой или другими предметами. Во время осмотра рядом не должно быть других людей. В ходе осмотра измеряются давление, температура, выполняется тест на алкоголь. За час на терминале может проводиться до 40 осмотров. На одну процедуру уходит от 65 секунд.

Медработник, имеющий диплом о высшем или среднем специальном образовании, а также сертификат специалиста. Все медицинские работники должны каждые 5 лет подтверждать свой диплом и повышать квалификацию. После обучения они получают новый сертификат и могут продолжать работать в медицине. Кроме того, медик, выполняющий предрейсовые осмотры, должен иметь отдельный сертификат на их проведение. Такой документ выдается после профильной подготовки в течение 36 или 72 часов и действует 5 лет. Еще одно условие: чтобы проводить предрейсовые осмотры, медработник должен быть оформлен в лицензированной медицинской организации.

Медицинские услуги НДС не облагаются согласно 149 ст НК.

К сожалению, мы не сможем предоставить путевые листы без реального осмотра. Продажа путевых листов со штампами, на самом деле, является подделкой медицинских документов. К тому же ни одна медицинская организация не возьмет на себя ответственность за такой "медосмотр" в случае происшествия. И когда возникнет ситуация, что у клиента возникло ДТП и нужно предоставить данные о таком осмотре, то скорее всего медицинская организация откажет. Мы абсолютно белая компания и работаем исключительно в рамках законодательства РФ. Для того чтобы снизить затраты на предрейсовые медосмотры мы предлагаем телемедицину - 1 осмотр стоит от 10 рублей в зависимости от тарифа.

Предрейсовый осмотр – обязательная процедура для всех водителей, начинающих рабочую смену. Она включает в себя измерение артериального давления, пульса, а также количества паров алкоголя в выдыхаемом воздухе. Если в ходе осмотра они будут выявлены, то проводится медицинское освидетельствование. Для него используется анализ крови.

Медицинским осмотрам после рейса подлежат водители, входящие в группу риска. Она формируется, исходя из данных об отстранении водителей от работы по состоянию здоровья. В группу риска входят люди с хроническими заболеваниями, которые часто обостряются; склонные к злоупотреблению психоактивными веществами и алкоголем; лица старше 55 лет. Кроме того, послерейсовые осмотры должны проходить водители, перевозящие пассажиров или особо опасные грузы.